Retroalimentación

Falso

Durante este período, el avance y crecimiento del ferrocarril permitió la integración de mercados hasta entonces muy desconectados.

El cambio en el ferrocarril fue espectacular y siguió siendo el medio de comunicación terrestre más utilizado.

Así, mientras que en 1840 el desarrollo ferroviario era todavía escaso, en Europa solo nueve países habían construido alguna línea ferroviaria, con una red en todo el continente de menos de 4.000 kilómetros y solo cuatro países (Gran Bretaña, Alemania, Francia y Bélgica) que habían superado los 300 kilómetros; en Estados Unidos en esa misma fecha se habían construido 4.510 kilómetros.

Treinta años después, en 1870, se había consolidado este medio y se superaban en Europa los 100.000 km de extensión, y en Estados Unidos 70.000.